Jacket Lift System (JLS) Beam
Jacket Lift System (JLS) Beam
COMMITTENTE: Allseas
PROGETTO: Allseas
CARPENTERIA METALLICA: Cimolai S.p.A.
PROGETTO TRASPORTO VIA MARE, GRILLAGE E SEAFASTENING: Allseas
PROGETTO DI TRASPORTO VIA TERRA E LOADOUT: Cimolai S.p.A.
Cimolai ha costruito le due travi piu' lunghe del mondo, ognuna del peso di 6700t e di 170m di lunghezza,
compresa la coda (tail) di 26m incernierata alla trave, e progettato il grillage e il seafastening per il
loro trasporto via mare da Monfalcone fino a Rotterdam.
Le due travi sono le travi principali del Jacket Lift System (JLS), un innovativo sistema di installazione
o rimozione dei jacket delle piattaforme off-shore. Il JLS e' in grado di movimentare in un solo
sollevamento elementi fino a 20000t di acciaio e verra' installato a poppa sulla nave da costruzione
Pioneering Spirt di Allseas, lunga piu' di 380m e larga 124m.
Cimolai ha utilizzato il codice di calcolo Straus7 per realizzare i modelli FEM del grillage abbinati
a modelli parziali della trave JLS e della gigantesca barge Iron Lady ed eseguire le analisi lineari
e non lineari, che hanno permesso di verificare lo stato tensionale e deformativo con differenti
combinazioni di carico nelle fasi di load-out e navigazione considerando per quest'ultima, onde di calcolo
pari a 7.0m.
Modelli locali con mesh piu' raffinata sono stati utilizzati per le verifiche strutturali di
resistenza e di sbandamento e per le verifiche a fatica delle saldature delle robuste interfacce
con la barge e con la trave JLS stessa.
Testo, foto e immagine del modello di calcolo per gentile concessione di Cimolai Spa.
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Cimolai ha costruito le due travi piu' lunghe del mondo, ognuna del peso di 6700t e di 170m di lunghezza, compresa la coda (tail) di 26m incernierata alla trave, e progettato il grillage e il seafastening per il loro trasporto via mare da Monfalcone fino a Rotterdam. Le due travi sono le travi principali del Jacket Lift System (JLS), un innovativo sistema di installazione o rimozione dei jacket delle piattaforme off-shore. Il JLS e' in grado di movimentare in un solo sollevamento elementi fino a 20000t di acciaio e verra' installato a poppa sulla nave da costruzione Pioneering Spirt di Allseas, lunga piu' di 380m e larga 124m. Cimolai ha utilizzato il codice di calcolo Straus7 per realizzare i modelli FEM del grillage abbinati a modelli parziali della trave JLS e della gigantesca barge Iron Lady ed eseguire le analisi lineari e non lineari, che hanno permesso di verificare lo stato tensionale e deformativo con differenti combinazioni di carico nelle fasi di load-out e navigazione considerando per quest'ultima, onde di calcolo pari a 7.0m. Modelli locali con mesh piu' raffinata sono stati utilizzati per le verifiche strutturali di resistenza e di sbandamento e per le verifiche a fatica delle saldature delle robuste interfacce con la barge e con la trave JLS stessa. Testo, foto e immagine del modello di calcolo per gentile concessione di Cimolai Spa. |
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